Testy wibracji uderzeniowych

Testowanie trwałości ekranów dotykowych

Interelectronix specjalizuje się w produkcji szczególnie odpornych na wibracje ekranów dotykowych.

Wysoka trwałość naszych ekranów dotykowych została udowodniona i certyfikowana w różnych procedurach testowych.

Metody badań obciążeń udarowych i wibracyjnych

Test odporności

Ta metoda testowa sprawdza funkcjonalność i odporność ekranów dotykowych na obciążenia spowodowane oscylacjami, wibracjami i nagłymi wstrząsami.

W teście wstrząsowo-wibracyjnym przeprowadzonym przez Interelectronix symulowane są obciążenia, które mogą wystąpić zgodnie z planowanymi obszarami zastosowania.

Szczególnie ważna jest wysoka odporność na wstrząsy i wibracje ekranów dotykowych, które można zastosować w

  • Maszyny i pojazdy rolnicze
  • przemysłowe zakłady produkcyjne -Budownictwie -Lotniczych
  • Obszar EX

jest planowane.

Jeśli Twoja aplikacja jest narażona na szczególne wstrząsy lub wibracje w planowanym obszarze zastosowania, poddamy Twój ekran dotykowy odpowiedniemu testowi wstrząsów i wibracji w ramach kwalifikacji prototypu.

Testy specyficzne dla klienta zgodnie z aktualnymi standardami

Koncentrujemy się na produkcji ekstremalnie wytrzymałych ekranów dotykowych dostosowanych do potrzeb klienta. Przy opracowywaniu ekranów dotykowych dostosowanych do potrzeb klienta wymaga to indywidualnego dostosowania materiałów, instalacji i udoskonaleń do warunków planowanego środowiska pracy.

W razie potrzeby Interelectronix oferuje również certyfikację ekranów dotykowych zgodnie z indywidualnymi procedurami testowymi lub wspólnymi standardami.

  • DIN EN 60068-2-64 /-6 /-29
  • MIL-STD 810 G
  • RTCA DO 160 E
  • DIN EN 2591-403 (lotnictwo)

Nasze ekrany dotykowe, które są wykorzystywane w przemyśle lotniczym, podlegają specjalnym testom. Testy wstrząsów i wibracji są przeprowadzane na stole oscylacyjnym, który symuluje naprężenia mechaniczne, na które narażone są statki powietrzne podczas użytkowania w profilu lotu. Należą do nich wibracje występujące w silnikach, a także wstrząsy i wstrząsy, które występują podczas startu i lądowania.