Det mange berøringsskjermselskaper prøver å gjøre med sitt fokus på "In-Vehicle Audio / Video Technology" har vært så vellykket at teknologi- og tjenesteselskapet Bosch har mottatt CES Innovation Award 2016 i Las Vegas for det. Nemlig å designe en haptisk berøringsskjerm for bilen hvis infotainmentapplikasjoner som navigasjon, radio eller smarttelefonfunksjoner kan betjenes uten å distrahere sjåføren fra det som skjer på veien.
Mer sikkerhet for sjåfører
For oss mennesker er haptiske egenskaper (f.eks. størrelse, overflatetekstur, temperatur, samsvar, etc.) svært viktige og ofte også av avgjørende betydning når vi bestemmer oss for en ting. Bosch-konsernet har tatt denne kunnskapen ut i praksis på sin innovative berøringsskjerm. Den nye berøringsskjermen er utstyrt med denne haptiske tilbakemeldingen. Berøringen med fingertuppene er tilstrekkelig til å gi føreren tilbakemelding, ikke bare ved hjelp av visuelle og akustiske signaler, men også ved hjelp av haptiske elementer.
Følelsen av ekte knapper
For at den haptiske berøringsskjermen skulle fungere på denne måten, var den utstyrt med to sensorer. Den klassiske berøringssensoren gir tilbakemelding om styrken på fingertrykket. En lett berøring utløser imidlertid ikke umiddelbart en funksjon. Føreren har mulighet til å føle de forskjellige overflatestrukturene ved hjelp av spesialutviklet programvare og mekanikk. Dette er fordi grove, glatte eller mønstrede overflater står for forskjellige knapper og funksjoner. Når han har følt den rette personen, trykker han bare hardere på den og utløser ønsket reaksjon. Som en ekte knapp.
Følgende video viser hvordan det hele vil se ut i fremtidens bil.
