Greg Grabski và Tim Robinson khám phá cách cải thiện hiệu suất hình ảnh của màn hình cảm ứng Displays_in báo cáo kỹ thuật của họ _Enhancing Hiệu suất trực quan của màn hình cảm ứng, xuất bản vào tháng Bảy năm 2013.
Màn hình cảm ứng với giao diện người-máy cho các ứng dụng buồng lái
Màn hình cảm ứng được thiết kế phù hợp mang lại mức độ tương tác trực quan chưa từng có giữa người và máy tính để quản lý thông tin máy bay. Các yếu tố như hình thức trực quan của màn hình dưới ánh sáng mặt trời mạnh, ngăn chặn kích hoạt ngẫu nhiên và cách tránh dấu vân tay đều bị ảnh hưởng bởi thiết kế màn hình cảm ứng và tích hợp với Displays_ ma trận _Aktiv (= AMLCD, viết tắt của màn hình tinh thể lỏng ma trận hoạt động). Báo cáo, được xuất bản bởi Grabski và Robinson, mô tả một màn hình cảm ứng được trang bị khả năng HMI (Human-Machine-Interface) đặc biệt hữu ích trong các ứng dụng buồng lái.
