Greg Grabski og Tim Robinson utforsker hvordan de kan forbedre den visuelle ytelsen til berøringsskjermer Displays_in deres tekniske rapport _Enhancing Visual Performance of Touch Screen, publisert i juli 2013.
Berøringsskjerm med menneske-maskin-grensesnitt for cockpitapplikasjoner
Riktig utformede berøringsskjermer gir et enestående nivå av intuitiv menneske-maskin-interaksjon til styringen av flyinformasjon. Faktorer som skjermens visuelle utseende i sterkt sollys, forebygging av utilsiktet aktivering og måter å unngå fingeravtrykk på, påvirkes alle av berøringsskjermens design og integrering med Aktiv-matrise-Displays (= AMLCD, forkortelse for Active Matrix Liquid Crystal Display). Rapporten, publisert av Grabski og Robinson, beskriver en berøringsskjerm utstyrt med HMI-funksjoner (Human-Machine-Interface) som er spesielt nyttige i cockpitapplikasjoner.
Blant annet vektlegges fordelene med godt utformede AR (Anti Reflective Glass) / AF (Anti Fingerprint) belegg, noe som bidrar til å minimere fingeravtrykk, for eksempel. Den fullstendige rapporten kan lastes ned som en PDF-fil på følgende URL.
