A jól ismert autógyártók, mint például a Volkswagen, a Toyota, az Opel, a Volvo és társai egy ideje érintőképernyőket telepítenek különböző autómodellekbe. Az autóipar számára még soha nem voltak izgalmasabbak az idők, mint most. Egyre több érintőképernyőgyártó specializálódott az autóiparra, és bevált érintőképernyős technológiákat kínál, amelyek a felhasználói felület tervezőinek még jobb felhasználói funkciókat és jobb használhatóságot ígérnek, mint korábban.
Ami számít
Ha kapacitív érintőképernyős megoldásokat használnak egy autóban, különböző tényezőket kell figyelembe venni.
A design különbségei
Minden autógyártó különböző tervezési specifikációkkal rendelkezik. Az autó belseje minden gyártónál és modellnél eltérő. A telepítendő érintőképernyőknek jól illeszkedniük kell a belső térbe. Ehhez rugalmas érintőképernyős technológiákra van szükség, amelyek intuitív módon használhatók, tetszetősek és gyorsan reagálnak még az apró érintésekre is.
Interferencia-ellenállás
Minél nagyobbak a kijelzők, annál nagyobb az érintőképernyő felületének érintkezési pontjaiért felelős elektródák száma. Ennek eredményeként az úgynevezett "szellemérintések" kockázata óriási mértékben megnő. A megfelelő technológiával vagy .dem megfelelő érintővezérlővel ez a kockázat minimalizálható.
A felhasználói élmény javítása
Ha a felhasználó okostelefont használ, teljes figyelmet szentelhet neki. Az autóban ez biztonsági okokból veszélyes lenne. Ez azért van, mert a vezetőnek képesnek kell lennie arra, hogy teljes figyelmét a közúti forgalomra irányítsa, nem pedig az érintőképernyőre. Ez eddig új kihívások elé állította az érintőképernyő-ipart. Most azonban olyan megoldásokkal is előállnak, amelyek intuitívak és könnyen használhatók, és haptikus visszajelzés révén jelentősen javítják a felhasználói élményt.
Stabil termelés
A kiválasztott érintőképernyős megoldásnak alkalmasnak kell lennie a tömeggyártásra. Ez az egyetlen módja annak, hogy a kívánt funkciók minden eladott autómodellben a kívánt módon működjenek. És nincsenek ingadozások az alkalmazásban. Emiatt sok autógyártó inkább a tapasztalt érintőképernyő-gyártókat részesíti előnyben. Gyakran elkerülik azt is, hogy minden technológiai innovációval felugorjanak az innovációs sávra anélkül, hogy először alaposan tesztelték volna a minőséget és a funkcionalitást.
Eredmény
A jövő sofőrjeit elkényezteti okostelefonjaik érintőképernyőinek minősége. Ami a szokásosnál magasabbra teszi a lécet az autógyártó számára. Végül is, ami már jónak bizonyul egy okostelefonon, nem lehet rosszabb egy új autón. Különösen nem, ha az érintőképernyő ára az autóban sokkal drágább, mint egy okostelefon vagy tablet vásárlása.