Des constructeurs automobiles bien connus tels que Volkswagen, Toyota, Opel, Volvo et Co. installent des écrans tactiles dans divers modèles de voitures depuis un certain temps. Les temps n’ont jamais été aussi excitants pour l’industrie automobile qu’aujourd’hui. De plus en plus de fabricants d’écrans tactiles se sont spécialisés dans l’industrie automobile et proposent des technologies d’écran tactile éprouvées qui promettent aux concepteurs d’interface utilisateur des fonctionnalités utilisateur encore meilleures et une plus grande convivialité qu’auparavant.
Ce qui compte
Si des solutions d’écran tactile capacitif doivent être utilisées dans une voiture, divers facteurs doivent être pris en compte.
Différences de conception
Chaque constructeur automobile a des spécifications de conception différentes. L’intérieur de la voiture est différent pour chaque fabricant et modèle. Les écrans tactiles à installer doivent bien s’intégrer à l’intérieur. Cela nécessite des technologies d’écran tactile flexibles, intuitives à utiliser, visuellement attrayantes et réagissant rapidement, même aux touches légères.
Résistance aux interférences
Plus les écrans sont grands, plus le nombre d’électrodes responsables des points de contact de la surface de l’écran tactile est élevé. En conséquence, le risque de soi-disant « touches fantômes » augmente énormément. Avec la bonne technologie ou .dem contrôleur tactile droit, ce risque peut être minimisé.
Améliorer l’expérience utilisateur
Si l’utilisateur utilise un smartphone, il peut lui accorder toute son attention. Dans la voiture, ce serait dangereux pour des raisons de sécurité. En effet, le conducteur doit pouvoir se concentrer entièrement sur le trafic routier et non sur l’écran tactile. Cela a posé de nouveaux défis à l’industrie des écrans tactiles jusqu’à présent. Cependant, ils proposent désormais des solutions à la fois intuitives et faciles à utiliser et qui améliorent considérablement l’expérience utilisateur grâce au retour haptique.
Production stable
La solution d’écran tactile choisie doit être adaptée à la production de masse. C’est la seule façon de s’assurer que les fonctions souhaitées fonctionnent comme souhaité dans chaque modèle de voiture vendu. Et il n’y a pas de fluctuations dans l’application. Pour cette raison, de nombreux constructeurs automobiles préfèrent les fabricants d’écrans tactiles expérimentés. Il est également souvent évité de prendre le train de l’innovation avec chaque innovation technologique sans avoir d’abord testé de manière approfondie la qualité et la fonctionnalité.
Résultat
Les conducteurs du futur seront gâtés par la qualité de leurs écrans tactiles de smartphones. Ce qui place la barre plus haut pour le constructeur automobile que d’habitude. Après tout, ce qui est déjà trouvé bon sur un smartphone ne doit pas être pire sur une nouvelle voiture. Surtout pas si le prix d’un écran tactile dans la voiture est beaucoup plus cher que l’achat d’un smartphone ou d’une tablette.