گرگ گربسکی و تیم رابینسون چگونگی بهبود عملکرد بصری صفحه نمایش لمسی را Displays_in گزارش فنی خود _Enhancing عملکرد بصری صفحه لمسی که در ژوئیه ۲۰۱۳ منتشر شد، بررسی می کنند.
صفحه نمایش لمسی با رابط کاربری انسان و ماشین برای برنامه های کابین خلبان
صفحه نمایش لمسی به درستی طراحی شده را سطح بی سابقه ای از تعامل بصری انسان و کامپیوتر به مدیریت اطلاعات هواپیما. عواملی مانند ظاهر بصری صفحه نمایش در زیر نور خورشید قوی، جلوگیری از فعال سازی تصادفی و راه های جلوگیری از اثر انگشت همه تحت تاثیر طراحی صفحه نمایش لمسی و ادغام با Displays_ ماتریس _Aktiv (= AMLCD، کوتاه برای صفحه نمایش کریستال مایع ماتریس فعال). این گزارش که توسط Grabski و Robinson منتشر شده است، یک صفحه نمایش لمسی مجهز به قابلیت های HMI (Human-Machine-Interface) را توصیف می کند که به ویژه در برنامه های کابین خلبان مفید است.
